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常見問題

簡析我國機動車安全技術檢測發展動向

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2020/5/26     瀏覽次數:    

  近年來,我國機動車保有量急劇增加,機動車安全運行問題越來越突出,加強機動車輛的管理,重視機動車輛的安全技術檢測,成為整個社會,特別是公安交通管理部門亟待研究解決的重要課題,也為我國機動車安全技術檢測的發展提供一個良好的契機。廬江縣機動車檢測緊扣時代要求從幾方面論述適合國情的機動車安全技術檢測的發展動向。


     我國的機動車安全檢測經過十幾年的實踐,走過萌芽、形成、發展和完善的道路,積累了豐 富的經驗,但實質上從檢測技術、檢測設備和檢測標準等來看,基本上都是照搬國外的。這 曾對推動我國的機動車安全技術檢測工作起了積極作用,但在實踐中也暴露了不少問題。與 發達國家相比,我國車輛狀況、道路條件差別很大,駕駛員、檢測員的文化素質相對較低, 交通管理、汽車產業政策各不相同,鑒于目前機動車安全技術檢測工作中的問題重重,建 立與我國國情相適應的機動車安全檢測模式具有特別重要的意義。


  為了建立我國機動車安全檢測模式,中國機動車安全檢測研究會于1996年正式開展這項工作 ,經過兩年的努力,現已形成了“中國機動車安全檢測模式”及“中國機動車安全檢測模式 研究報告”兩份文件,供主管部門的決策提供參考和作為車檢行業的工作指南。中國機動車 安全檢測模式的內涵主要包括管理體制、運行機制、法規、標準、設備、實施機構和從業人 員 等;其外延是對檢測設備、實施機構和從業人員的管理等。其目的是為了加強管理和規范我 國機動車安全檢測工作,以提高機動車運行的安全性和減少公害,亦有利于促進機動車制造 和維修質量的提高,以及車輛犯罪案件的偵破。其基本特征是依照我國國情形成檢測模式, 在公安部交通管理局領導下,由省(自治區、直轄市)、市、縣公安管理部門組織實施及社會 力量參與,固定式檢測站與移動式檢測站并存,并依據國家有關法律、法規、標準,運用必 要的技術手段和科學方法對機動車安全技術性能進行檢測的一種形式。

  加大開發新設備的力度,不斷改進和增加檢測設備,使其更適應實際需要。單臺檢測設備越 來越先進,所有的傳感器從機械式的變成電子式了,控制方式也由繼電器控制變成計算機控 制。數據采集和處理須使用計算機,減少人為因素的影響。檢測設備由仿制轉變到自主開發 為主和實現單機單功能向單機多功能方向發展。

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